IT之家 4 月 9 日消息，埃隆 · 马斯克刚刚就特斯拉 Model S 与 Model X 库存问题抛出最新消息，随着公司逐步停产这两款旗舰车型，如今购买全新车辆的机会几乎所剩无几。
上市十余载后，这两款初代旗舰轿车与 SUV 平台正式走到了生命周期的终点。全新 Model S 与 Model X 已停止生产，定制订单也在 4 月初悄然关停。目前全球范围内仅存约几百台工厂库存车，其中大多为 Plaid 版，且库存正在快速清空。
这一消息为特斯拉一段辉煌的 14 年历程画上了句号。Model S 于 2012 年推出，凭借迅猛的加速性能、整车 OTA 升级以及豪华的内饰，重新定义了电动汽车。2015 年面世的 Model X，则凭借鹰翼门与七座布局惊艳市场。
Model S 与 Model X 的停产，为特斯拉弗里蒙特工厂腾出产能，用于大规模生产 Optimus 人形机器人。马斯克认为，这款机器人将成为特斯拉市值的最大贡献者。
马斯克已多次释放信号，特斯拉的未来不止于乘用车。此前投入到小众旗舰车型的资源，正转向自动驾驶、无人驾驶出租车与 AI 硬件领域。特斯拉的通用型机器人 Optimus，未来将承担生产制造、家务劳作，乃至更复杂的体力工作。
短期内，库存紧缺已让剩余车辆的价格上涨约 1.5 万美元（IT之家注：现汇率约合 10.3 万元人民币），最后一批 Model S 与 Model X 瞬间成为收藏级车型。尽管 Model Y 销量依旧坚挺，但经典的 S 与 X 车型代表了特斯拉早期纯粹的性能豪华时代。
至少在美国市场，特斯拉与马斯克已将未来押注在自动驾驶领域。消费者仍在呼吁推出大型 SUV，马斯克近期在 X 平台的表态也暗示该车型或许即将到来。但无论未来走向如何，特斯拉的根基都由这两款旗舰车型铸就。
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📸 及爱苓记者 徐勇 摄
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